《意见》指出，大力培养选拔优秀年轻干部，努力建设一支素质高、能力强、业务精、敢担当的领导干部队伍，对确保交通运输事业持续快速健康发展，全面深入推进“3341”交通项目提升工程和“1236”交通扶贫攻坚行动，具有极端重要性和现实紧迫性。

    《意见》指出了培养选拔优秀年轻干部工作的总体思路和目标要求，提出通过两到三年的努力，在厅属各单位领导班子、厅管后备干部及厅属单位下设的科级领导班子中，形成由不同年龄层次干部组成的梯次结构，年轻干部所占比例要有大幅度的提高，要有一批35岁左右的优秀年轻干部能选拔进入厅属各单位领导班子。厅属单位领导班子县级党政正职中，应有一定数量的45岁以下的干部；领导班子副职中，应有一定数量的40岁以下的干部，原则上要有1名35岁以下的干部。厅管县级后备干部中40岁以下的要占到50%以上，原则上要有1至2名35岁以下的优秀年轻干部。基层科级单位领导班子及干部正职中，应有一定数量的35岁以下的干部，科级副职中应有一定数量的30岁左右的干部。科级单位领导班子中，原则上要有1名30岁以下的干部。

    《意见》强调，厅系统各单位要严格按照要求选配干部，保持领导班子合理的年龄结构和知识结构，努力实现领导班子成员知识互补和专业配套。要特别注意选拔专业技术干部和懂经济会管理的年轻干部。通过选拔优秀年轻干部，不断提高领导班子和干部队伍整体素质和工作效能。同时，要重视选拔优秀年轻的女干部、少数民族干部和非中共党员干部。

    《意见》要求，厅属各单位要努力形成优秀年轻干部脱颖而出的选拔使用机制。要使选拔使用优秀年轻干部成为一种常态，坚持把竞争性选拔作为选拔年轻干部的重要方式，定期开展公开选拔年轻干部工作。要对在关键时刻或者承担急难险重任务中经受住考验、表现突出、做出重大贡献，在条件艰苦、环境复杂、基础差的地区或者单位工作实绩突出的优秀年轻干部，进行破格提拔使用。

    《意见》还强调要加强对年轻干部的管理监督工作，以严格执行党的政治纪律、组织纪律为核心，建立和完善年轻干部日常管理和谈心谈话制度，掌握年轻干部思想动态，及时发现和解决苗头性、倾向性问题。要对工作不作为、群众反映较多的年轻干部，及时提醒告诫。要加强考核评价，并将考核结果与干部奖惩任免结合起来，充分发挥考核的激励和导向作用。要对年轻干部中出现的不良思想倾向和问题，及时批评指出，做到防微杜渐；对违法乱纪行为，要严肃查处。